中国城是一个初期赛道，赛道中基本上都是长直线。有近道的点过起来也很轻松，并不需要多少技巧就能完成。不过想要拿到较好成绩的话，还是需要注意一些细节的。毕竟每个技巧的速度都是不一样的，同一个弯道用高阶技巧过肯定是要比低阶技巧快的。

由于这个赛道是比较宽的，所以开局的时候可以用断位双喷起步。如果用的是小喷延长的车，如阿斯顿马丁这类的就正常超级起步就行。在跑到城门入口的时候，可以走两侧柱子前面，因为有一段加速带可以给我们提速。但是要注意不能将加速带走完，因为加速带的尽头就是柱子。这里可以用侧身卡气，然后配合城门后方的木头飞跃点组成cww和氮气延续，这样就能直接快速飞过去，避免重复使用落地喷和空喷。这个地点过了之后就是一个直角弯了，因为我们前面是氮气延续过来的，所以手中还是有一管气的。这里就可以直接用进阶氮气出弯，进阶的速度要比普通cww过弯的速度更快，因为减少了一小会漂移的时间。最后就是蓝色加速带斜坡和后面的连续假弯了，到这个斜坡之前最好先集满一管气，然后在飞跃的时候配合空喷组成cw，这样要比平放氮气的速度更快。在飞跃的过程中记得将车头拉向中间，直接从中间走可以顺利通过假弯。

记住这几个点位之后，整张图基本上就没有什么难点了。这是一张两圈图，对于普通车来说两圈的跑法是一样的。如果是用机甲车的话，第二圈可以留更多的氮气组成最佳cww，会比第一圈快歌一秒左右。至于ecu的话就看情况放，落后留着弯道超车，领跑直接用来过长直道。